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在氫能源應用聚焦的汽車領域，純電動汽車、插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車是互補而不是互相取代。”中國工程院院士陳清泉、中國科學院院士費維揚、全國氫能標準化技術委員會主任委員馬林聰等人的演講令人倍感振奮……

7月23日，由中國電動汽車百人會、嘉興市人民政府共同主辦的“2021嘉興氫能產業發展高峰論壇”在浙江省嘉興市正式開講，眾多專家學者、主管部門負責人、企業及產業界人士齊聚一堂，共同為氫能汽車產業發展貢獻智慧，建言獻策。“高質量發展氫能汽車產業，共建綠色低碳未來”成為與會者的共識。

“由于新能源智能汽車是移動的分布式能源、儲能和信息載體，通過聯動汽車革命、能源革命和信息革命，以及‘四網四流’(即能源網、交通網、信息網、人文網，以及能源流、信息流、物質流、價值流)融合，可以降低能源強度和CO2強度，助推‘碳中和’。”陳清泉表示，在氫能源應用聚焦的汽車領域，純電動汽車、插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車是互補而不是互相取代，通過“四網四流”融合，不同類型的車輛和相應的能源，可以優化互補。而且，氫能作為公認的清潔能源載體，已然成為全球能源革命技術的重要方向之一。同時，“四網四流”融合通過已開發的智能能源操作系統，將能源技術和信息技術、云技術、邊緣計算、人工智能和大數據技術結合起來，實現增值效果，這將推動能源領域從第四次工業革命向第五次工業革命過渡。

費維揚在演講中肯定了創新對推動“雙碳”目標實現的促進作用。他表示，創新將成為節能減排的主要動力。嘉興氫能汽車產業發展，打造完整產業鏈，包括氫能產業園區的建設，為高效節能減排和產業可持續發展提供了可能。

“目前氫能國內應用主要集中在交通領域，尤其是汽車行業。發展高質量的氫能汽車產業，第一步就是要建立標準。”全國氫能標準化技術委員會主任委員馬林聰介紹了國內外氫能產業標準化現狀與趨勢。他指出，氫能汽車技術的不斷突破，也為氫能汽車產業發展提供了有利條件。

上海大學理學院院長、可持續能源研究院院長張久俊詳細介紹了汽車氫能燃料電池的現狀、挑戰和前景。他表示，目前全球主要經濟體都已將發展燃料電池上升為國家戰略，汽車燃料電池的五大核心技術難題亟待破解。盡管在技術、市場以及儲運上面臨挑戰，對燃料電池汽車等新能源汽車發展仍充滿信心，因為這是通向“雙碳”目標的必由之路。汽車燃料電池的產業化的發展方向，一方面是要降低成本，另一方面是要加大力度普及加氫站。

在氫能分論壇和碳達峰碳中和分論壇上，眾多專家學者、業界人士等與會嘉賓還分別圍繞“引領燃料電池汽車示范，建設完善氫能產業生態”、“雙碳背景下的嘉興思考”等議題，對“氫能汽車高質量發展解決方案”、“中國氫能產業發展的機遇和挑戰”、“氫能助力碳中和愿景下的能源轉型”、“科技賦能‘雙碳’目標”等進行了論述，提出了對氫能產業的思考和建議。

嘉興是國家燃料電池汽車城市群示范城市，也是浙江省氫能產業發展的首個試點城市，還是長三角氫能產業發展的引領示范城市。今年4月，嘉興市政府發布《嘉興氫能產業發展實施意見(2021-2025)》，對發展氫能汽車等相關產業作出部署。

據嘉興市副市長盛全生介紹，力爭通過五年時間，把嘉興建設成為氫能產業鏈完備、創新能力強勁、基礎設施完善、應用場景多樣，且具有國內重要影響力的氫能示范城市。重點在嘉興港區打造長三角(嘉興)氫能產業園，積極融入上海氫能示范城市群，探索氫能產業跨區域協同發展，形成示范引領效應。

浙江省經濟和信息化廳副廳長葉健松表示，希望把更多氫能領域的優秀科研成果、先進商業模式、重大產業布局在浙江及嘉興，把氫能科研成果轉化為實現科技創富、加快動能轉換、服務國家戰略的強大動力。

“隨著氫能的安全使用問題及燃料電池的技術和成本瓶頸已逐步取得突破，氫能產業發展開始進入示范運營階段，并開展商業化探索。”中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉認為，氫能和燃料電池技術正加速改變世界能源格局，氫能源受到了全球主要國家的重視，國內也有不少省市相繼布局氫能產業，發展氫能和燃料電池產業是我國應對能源安全、實現可持續發展的必要途徑和重要歷史機遇。

據了解，嘉興的氫能汽車等相關產業發展擁有一系列優勢。一是氫源供給豐富;二是區域產業鏈初步形成，先后引入世界500強全球氫能產業龍頭企業和國內氫能領軍企業等多個百億元級項目，以及一大批行業頭部企業，基本實現氫氣制備、儲運、加注、氫能裝備核心部件、燃料電池動力系統集成的全產業鏈布局;三是示范應用不斷拓展，已引進104輛氫燃料電池公交車，建成浙江省首批4座加氫站，開通了氫能重卡示范運營，首個氫燃料電池熱電聯供系統也搭建完成;四是政策基礎不斷夯實，將氫能發展納入未來發展規劃，聚焦推動氫能汽車等相關產業集群式發展。根據嘉興關于加快推動氫能產業發展的實施意見，至2025年，嘉興將至少有2500輛氫燃料電池汽車投入市場。圍繞目標，目前已重點引進一批“八大零部件”相關企業，還將培育一批氫能產業裝備配套領域的企業，孵化一批質子交換膜、催化劑、碳紙等企業，積極打造長三角地區氫燃料汽車產業高地。

至今，正在規劃中的長三角(嘉興)氫能產業園面積達1.4平方公里，其中首期啟動的是浙江清華長三角研究院氫能科技園。目標是通過集聚氫能產業鏈上下游企業，增強氫能產業鏈、綠色生態鏈，打造產學研用深度融合、面向未來的創新型高能級產業生態園。

此次論壇上，還舉行了簽約儀式，涵蓋氫能科研、年20萬噸二氧化碳捕集與綜合利用綠色減排、氫能產業鏈、氫能應用和產業基金、綠色貸款綜合授信、氫能源汽車等六大批次、不同類別的項目，包括40余家汽車、新能源、金融等相關企業和機構現場簽約。

全力發展氫能汽車產業 共建綠色低碳未來美好生活

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