小鵬汽車今日宣布，小鵬 P5 迎來上市后第三次大版本 OTA，Xmart OS 對應(yīng)版本號為 3.3.0。

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小鵬 P5 本次升級后新增城市 NGP 智能導(dǎo)航輔助駕駛 (裝配激光雷達且具備 XPILOT 3.5 軟件及升級服務(wù)的車型），同時還為高速 NGP 智能導(dǎo)航輔助駕駛、LCC 車道居中輔助增強版、智能儀表和藍牙通話等多個功能模塊帶來升級優(yōu)化。

城市 NGP 可以讓小鵬 P5 用戶能在高速及快速路（全國范圍）、城市普通道路（目前僅限廣州）等場景使用 NGP 智能導(dǎo)航輔助駕駛，安全且好用的高階輔助駕駛功能可以覆蓋近 90% 的日常出行場景。

IT之家了解到，小鵬城市 NGP 目前只在廣州開放，不過小鵬汽車表示將盡快努力推進在更多城市的落地。

據(jù)介紹，小鵬城市 NGP 是國內(nèi)首個量產(chǎn)的城市場景高等級智能輔助駕駛，標志著小鵬汽車在自動駕駛領(lǐng)域的實力已經(jīng)接近世界領(lǐng)先水平，并在部分細分場景實現(xiàn)超越。

城市 NGP 不僅滿足基礎(chǔ)駕駛，更具備“老司機”般復(fù)雜場景處理能力，近 90% 場景的通行效率接近導(dǎo)航顯示的人工駕駛時間。

小鵬推出了行業(yè)首創(chuàng)的儀表 SR 智能輔助駕駛環(huán)境模擬顯示。相比高速 NGP，城市 NGP 的中控和儀表 SR 模擬顯示更豐富，比如旁車轉(zhuǎn)向燈信號、車輛可行駛區(qū)域引導(dǎo)面、轉(zhuǎn)向點提示等。同時城市 NGP 也搭載了及時貼心的語音交互，用戶也可以按需選擇簡潔播報模式。

此次伴隨城市 NGP 量產(chǎn)落地，小鵬還特意推出了“新手模式”：讓用戶在條件適宜路段，充分體驗系統(tǒng)的能力和限制，熟悉人機共駕系統(tǒng)交互，使用城市 NGP 累計行駛超過 100 公里且距首次激活功能達到 7 天后，才能解鎖全部可用路段。

此外，LCC 增強版與城市 NGP 誕生于相同技術(shù)平臺，基于視覺和激光雷達的多重感知能力提升，LCC 增強版路口通過能力更高、繞行與過彎道能力上更強，還能更好減速避讓近距離切入的目標，更重要的是不受高級駕駛輔助地圖限制，對于城市 NGP 暫未開放的城市也可以使用。

本次升級后新增自恢復(fù)功能，當用戶轉(zhuǎn)動方向盤將功能退出到 ACC 后，如果短時間內(nèi)系統(tǒng)識別到環(huán)境滿足工作條件，會自動恢復(fù)到 LCC 增強版并發(fā)出語音提示，無需再次手動激活。

此外，新版本新增紅綠燈識別，在 LCC 增強版模式下，新增路口紅綠燈識別及儀表界面路口紅綠燈狀態(tài)展示，且遇見紅燈時會發(fā)出音效提醒。

（注意：儀表紅綠燈顯示并不能替代駕駛員對現(xiàn)實世界紅綠燈的判斷決策，請駕駛員依據(jù)現(xiàn)實紅綠燈決策；LCC 增強版不會根據(jù)紅綠燈狀態(tài)控制車身運動，需要駕駛員時刻關(guān)注路況并采取相關(guān)措施）

其他方面，高速 NGP（具備 XPILOT 3.0 或 XPILOT 3.5 軟件及升級服務(wù)的車型）進一步優(yōu)化人機交互體驗，新增儀表 SR 智能輔助駕駛環(huán)境模擬顯示。

用戶開啟高速 NGP 后，儀表將切換至 SR 界面，顯示車輛四周的感知目標物和環(huán)境信息。同城市 NGP 的儀表 SR 一樣，可以顯示自車周圍車輛的轉(zhuǎn)向燈燈態(tài)、自車可行駛區(qū)域的引導(dǎo)面、自車路徑規(guī)劃的引導(dǎo)線、轉(zhuǎn)向點提示、風險場景的識別和告知、清晰的分級接管提醒等元素。

另外，本次 OTA 還升級優(yōu)化了智能儀表、自適應(yīng)全 LED 大燈、零壓舒享空間、藍牙通話、燈舞功能、藍牙數(shù)字鑰匙、遠程診斷服務(wù)等多項功能。