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攝影：范劍磊

(資料圖)

沉寂幾年之后，無人便利店依然獲得了巨頭的關注。

10月，上海羅森便利店在晶耀前灘落地了首家無感支付智能門店，讓消費者可以“拿了就走”。

在無感支付的購物流程里，消費者在進店前先刷臉或掃碼，選好東西后，系統會自動結算進行扣款，整個過程無需員工幫助，也無需等待。晶耀前灘是上海的一個大型城市綜合體，消費群體多為寫字樓白領和商場顧客，無人便利店的模式有助于大大減少排隊的時間。

圖片來源：羅森

這家便利店引入的是上海云拿科技的AI無人零售解決方案。云拿科技產品負責人鄔文堯告訴界面新聞，無人便利店主要用到的技術包括3D機器視覺、深度學習、多傳感融合等空間計算技術，前期需要在門店安裝AI攝像頭、閘機、貨架、貨柜、吐袋機、咖啡機等智能硬件設備，后臺則需要配置門店數智化管理系統，所有軟硬件部署花費近1周。

開業不到一個月，這家便利店平均每天的單量在六七百左右。不過，當下的無人便利店仍需一些人工協助，除了偶爾會發生一些“bug”的原因，也有滿足顧客需求的考量。云拿方面告訴界面新聞，目前店內出錯率控制在千分之三左右。

圖片來源：羅森

2017年時，無人零售概念一度成為風口，不乏有大廠入局。艾瑞咨詢數據顯示，截至2017年底，全國無人零售貨架累計落地2.5萬個，無人便利店累計落地200家，京東也在當年高調推出無人超市業務。到2019年，仍有包括中石化這樣的大型企業參與這一賽道。但僅在兩三年之后，無人超市就大量關閉，相關公司也好景不長。

不過，熱潮之后，依然有企業和技術提供商關注無人便利店的價值，今年以來新店開業的新聞并不少。鄔文堯分析稱，一方面在于電商環境、疫情等沖擊，使得零售商需要通過數字化轉型來應對各種不確定性；另一方面，中央和各地政府鼓勵培育智慧零售、無人銷售業態，布局無人超市、智能零售終端設施，一定程度上促進了零售企業的數字化轉型。

聚焦到便利店本身，無感支付體現了企業在數字技術領域的進步，也的確能成為一個營銷宣傳點。上海羅森副總經理吳曉炯對媒體表示，此次在羅森門店中引入無感支付，將幫助羅森擴大客群，進一步了解消費者的需求，探索新的運作模式。

更重要的作用體現在縮減人員成本上，無人便利店的模式為這家羅森便利店節省了1-2個人力。而在效率方面，鄔文堯告訴界面新聞，收銀環節實現自動化后，經營者不會被收銀工作頻繁打斷，可以專注于手頭的任務，提升工作效率。此外，數據驅動可以幫助經營者更好地作出決策。

以訂貨流程為例，通常經營者需要掃視所有欄位，了解常溫標品的銷售情況，針對每個SKU逐一訂貨，其中鮮食類不僅需要觀察銷售情況，還要分析過往2-3周的銷售數據，再推測未來2-3天每個SKU分別訂多少量。“整個環節耗時耗力，即使是擁有十多年運營經驗的便利店工作人員，也認為訂貨是最燒腦的工作，而數字化、智能化的工具可以降低這方面的難度。”鄔文堯稱。

相比國內，無人便利店在海外發展得更快。就云拿而言，公司在出海業務上投注了不少精力，目前已經進入全球14個國家。一個明顯差異是，國內的便利店和商超更多地使用無人收銀臺。雖然這種設備也存在漏掃、錯掃等問題，但優勢在于消費者接受度更高。

鄔文堯認為，無人便利店不存在盜損問題，數智化管理系統也能提高經營效率，目前存在的挑戰則是有一定的教育周期，需要投入更多精力吸引消費者初次進店體驗無感支付。“無人零售還處于早期發展階段，技術研發投入較大、相關硬件設備造價也偏高，在規模化過程中存在一定困難。”

這也意味著，玩家們要想重掀無人便利店的熱潮，得先讓消費者愛上“拿了就走”的購物體驗。

本文來自“界面新聞”，記者：佘曉晨，36氪經授權發布。

速訊：羅森在上海開了一家無人便利店，消費者能習慣“拿了就走”嗎？

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