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當地時間12月9日周四，英特爾CEO帕特·基爾辛格（Pat Gelsinger）表示，帶領這家美國半導體巨頭重返巔峰是一場“持久戰”。

在華盛頓經濟俱樂部主辦的活動上，帕特·基爾辛格表示：

“這是一項為期五年的任務，不可能在四天之內完成。如果你以季度的標準來衡量，那我毫無疑問是失敗者；我希望人們能用更長的時間標準來衡量一個行業、一個標志性公司的重大轉變。”

“傳奇老兵”重返，英特爾積極改變

華爾街見聞提及，曾在2001年出任英特爾首任CTO，并帶領英特爾擊垮AMD成就“x86之王”的帕特·基爾辛格，在2021年2月重返英特爾，再一次被股東們寄予了“挽狂瀾于既倒，扶大廈之將傾”的厚望。

在回歸英特爾的這10個月中，帕特·基爾辛格推出了一系列新戰略，以期帶領這個陷入泥潭的“藍色巨人”重返巔峰。

比如，帕特·基爾辛格力排眾議，強勢推出了IDM2.0新戰略，使用第三方芯片代工廠為自身工藝進行補充，并特意成立了英特爾制造服務部以期更好地融入全球化的芯片供應鏈中；重新定義了未來工藝節點的名稱，推進工藝制程進展；采用更開放的姿態，甚至準備給客戶提供x86的授權，以期與客戶共建新生態。這些策略也得到了包括亞馬遜AWS、高通等一眾半導體客戶的支持。

特別的，在工藝制程方面，如今英特爾積極擁抱EUV，而EUV是英特爾在工藝制程上被臺積電反超并逐漸拉開差距的最主要原因之一。

2021年7月時，帕特·基爾辛格曾預期，英特爾會在2024年在制程性能水平上趕上競爭對手，并在2025年再度取得領先。

英特爾工藝路線圖，圖片來源：英特爾官網

值得一提的是，帕特·基爾辛格還在近期準備分拆物聯網部門自動駕駛業務 Mobileye 上市募資。華爾街見聞提及，該公司估值或已達到500億美元。

對此，帕特·基爾辛格在接受采訪時表示：

“投資者對自動駕駛汽車的興趣日益高漲，我們目前還未看到這項業務的全部價值，公開上市有助于解鎖Mobileye的潛力。”

短期利潤不佳，股價停滯不前

華爾街見聞提及，與前任CEO不同，在帕特·基爾辛格執掌英特爾的這十個月里，英特爾幾乎沒有進行任何股票回購，而是轉而增加了研發投入。加碼研發的效果也在近期初步顯現：10nm工藝制程有序推進、性能大幅躍升的12代酷睿處理器。

不過，堅守IDM2.0、提高研發投入等行為在短期并不能使財務報表的表現亮眼。早在今年一季度的財報電話會上，英特爾的CFO George Davis就曾表示，目前存在供應受限的問題，同時會更多的從14納米向10納米工藝進行過渡和轉型，這些都會對利潤造成不小的壓力。這在三季度的財務報表中也得到了體現。

華爾街見聞提及，英特爾的毛利率曾一度引得投資者的擔憂。

在三季度財報發布前，Wedbush Securities 的馬特·布賴森 Matt Bryson 就發表評論說：

“雖然英特爾在對公司進行再投資方面做的是正確的事情，但我們認為在未來一段時間內，更高的費用和市場份額的不利因素不會為股東帶來積極的結果。”

利潤不佳也導致了股價不振。對比老對手AMD、英偉達股價近幾年紛紛坐上“竄天猴”的表現，英特爾的股價表現可謂是略顯慘淡。

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本文來自華爾街見聞，作者：高智謀，36氪經授權發布。

英特爾CEO：“五年計劃”帶領英特爾重回巔峰

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