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騰訊科技訊10月18日消息，作為全球市值最高的上市科技公司，蘋果最終也沒能逃過供應鏈危機的重創，最終加入了從豐田到三星等越來越多大型公司的行列，這些公司由于全球半導體短缺而被迫縮減業務。

據報道，蘋果可能將2021年iPhone 13的預期生產目標削減多達1000萬部。

幾個月來，在供應鏈危機沖擊電子、汽車制造甚至日常商品行業時，蘋果仍然是少數能夠獲得芯片的公司，以保持其最新系列產品的銷售，原因在于其管理良好的供應鏈，并奉行嚴格的標準。但蘋果最近遭遇的挫折，使供應鏈危機正在緩解的希望破滅。

財富管理公司Mirabaud Securities分析師尼爾·坎普林(Neil Campling)說：“如果這種事情發生在最強大的公司身上，也可能發生在任何人身上。考慮到這些公司擁有強大的能力，作為關鍵客戶能夠采購到足夠多的半導體，那么其他所有人都將面臨比他們更大的問題。”

蘋果的減產是一個明顯的信號，表明在世界各地造成嚴重破壞的供應中斷正在惡化，這可能危及新冠肺炎疫情后經濟復蘇的前景。幾乎所有主要制造商都受到了影響，一方面是缺乏半導體等關鍵材料，另一方面則是無法將成品送到消費者手中。

美國總統喬拜登(Joe Biden)將重點放在解決交通瓶頸問題上，擁堵的洛杉磯港計劃全天候運營以應對貨物短缺問題。全球最大集裝箱航運公司馬士基(A.P. Moller-Maersk A/S)表示，由于卡車司機短缺導致港口擁堵，該公司不得不將部分船只從英國最大的集裝箱港口分流。

德意志銀行基本面信貸策略全球主管吉姆里德(Jim Reid)等策略師在一份報告中寫道:“芯片生產商最近的抱怨表明，預計問題將持續存在。這將使央行在未來幾周做出更加復雜的決定，因為他們要努力應對日益嚴重的供應限制，這些限制推高了通脹，同時威脅到經濟復蘇。”

蘋果預期今年生產9000萬部新款iPhone，但現在已經通知制造業伙伴，生產目標將會降低，因為博通和德州儀器正在努力提供足夠的組件。超過半數收入來自蘋果的日本顯示器公司股價下跌了5.6%，其他美國供應商股價也在盤后交易中出現了下跌。

導致半導體短缺的主要原因是多年來投資不足，再加上未能預測聯網設備需求的爆炸式增長。荷蘭光刻機制造商ASML首席執行官彼得·溫寧克(Peter Wennink)今年7月表示，該公司低估了過去15年半導體行業的增長。該公司銷售最尖端芯片制造設備。

企業等待芯片訂單完成所需的時間連續9個月創下紀錄，表明半導體短缺將繼續困擾企業至2022年，甚至更久。全球咨詢公司AlixPartners上月預測，僅2021年，全球汽車行業的銷售額就將損失約2100億美元。

今年早些時候，蘋果已經警告稱，在截至9月份的第三季度，該公司將面臨iPhone和iPad供應限制。但當時它并沒有減少內部預測。如今，情況已經再度惡化，本季度預計將是蘋果迄今為止最大規模的銷售閃電戰，營收約1200億美元。這將比去年同期增長約7%，比蘋果10年前全年的收入還要多。

除了iPhone供貨緊張之外，該公司還在努力生產足夠多的Apple Watch Series 7和其他產品。

不過，有些分析師也從中發現了投資蘋果的機會。摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師認為:“如果蘋果不能滿足短期需求，其競爭對手的缺口可能會更大，從而創造了市場份額增長的機會。”

本文來自“騰訊科技”，審校：金鹿，36氪經授權發布。

供應鏈危機持續惡化 蘋果最終也陷落了