国产精品视频地址,亚洲精品免费av,91免费的视频在线播放

來源：財聯社

(相關資料圖)

“924”行情已滿一年，A股市場顯著回暖，多數主動權益基金也實現凈值修復。

但同花順數據顯示，截至今年9月24日，仍有10只基金在過去一年錄得負回報。其中東財價值啟航混合發起式A虧損最多，虧損幅度達9.74%。

這些基金中，有的因未及時提升倉位而錯失機會，有的因板塊配置和個股選擇失誤而業績不佳。

去年“924”以來，仍有10只基金虧損

“924”已滿一年，多只基金實現亮眼業績，但也有產品因投資策略失誤而虧損。同花順數據顯示，截至9月24日，10只基金在過去一年實現負回報（各類份額合并計算）。

其中，東財價值啟航混合發起式A的過去一年虧損最多。截至9月24日，該基金的過去一年虧損達9.74%。

一方面，去年“924”后，該基金未及時提高倉位。去年四季度末，該基金的股票倉位僅為77.59%，今年一季度，其股票倉位提升至87.6%。今年二季度末，該基金的股票倉位進一步提升至92.44%。

另一方面，該基金在近一年的投資中未能精準配置高彈性板塊。去年四季度，該基金聚焦金融周期板塊，重點配置“硬核”資源品方向。今年上半年，該基金緊密圍繞低空經濟和無人物流方向進行投資布局。

拉長周期來看，該基金同樣業績表現欠佳。截至9月24日，該基金的過去兩年回報為-16.91%，在3832只同類基金中排名第3798。

板塊配置策略拖累產品業績表現

去年“924”以來股市顯著回暖，但市場呈現出結構性行情。如果基金經理押錯板塊，則很難實現好業績。

以廣發價值優選混合A為例，該產品過去一年虧損4.97%。

該基金在近一年的各季度末均保持九成以上的股票倉位，但由于板塊配置不精準，該基金產品的整體業績也不佳。去年四季度和今年一季度，該基金對白酒、地產等板塊配置較多。

今年二季度，該產品的投資組合有所調整，減持了仍需等待政策及市場催化的地產、券商等行業，增持了財報持續領先的城商行等，并建倉了部分未來發展空間較大的軟件開發及IT服務類公司。但持倉調整后，該基金近期業績依然未出現明顯好轉。截至9月24日，該基金的近一月虧損達8.34%。

再以中航混改精選A為例，該產品過去一年虧損1.24%。過去一年的各季度末，該基金的前十大重倉股大多數為地產股。目前房地產板塊估值較低，具備一定配置價值，未來也有可能因風險出清和需求回暖而反彈。但在過去一年房地產板塊未出現顯著回暖信號，板塊走勢也持續震蕩，拖累基金業績表現。

中郵核心成長混合A在過去一年也同樣虧損。該產品的名稱雖然包含“成長”，但在過去一年各季度末的前十大重倉股多數為銀行、高速公路等板塊的股票。

也有基金因選股失誤而虧損

過去一年虧損的基金中，也有產品的基金經理關注到了市場熱點板塊，但因個股選擇失誤而虧損。以西部利得策略優選混合A為例，該基金過去一年虧損幅度為2.05%。

今年上半年，該產品的基金經理重點關注三條主線：一是穩增長和擴內需方向，包括反內卷的順周期行業、消費等；二是資源品方向；三是AI和穩定幣等科技成長方向。

三條主線雖并未與市場風格產生較大偏離，但該產品在選股方面卻出現失誤。

去年四季度末，該基金前十大重倉股的持倉占比較高，達63%。今年一季度末和二季度末，該比例更是超過70%。該基金的持倉集中度較高，但重倉股的表現卻并不好，拖累了產品業績。

今年一季度末和二季度末，中國國航、南方航空、華夏航空、吉祥航空均位列該只基金的前十大重倉股中。其中華夏航空今年漲幅超20%，但其他三家公司的股票表現并不好，整體處于震蕩狀態，南方航空的年內跌幅甚至超過8%。

快資訊：924行情一年了，還有基金這一年里在虧錢，基民多點耐心？還是基金經理多長點心？