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(資料圖)

今日，特斯拉披露了 2022 財年第三季度財報。財報顯示，特斯拉汽車第三季度營收 214.54 億美元（約 1551.12 億元人民幣），同比增長 56%；歸屬于普通股股東的凈利潤為 32.92 億美元（約 238.01 億元人民幣），同比增長 103%。

現金方面，第三季度，特斯拉減去資本性支出后的營運現金流（自由現金流）為 33 億美元（約 238.59 億元人民幣）；現金及有價證券增長了 22 億美元（約 159.06 億元人民幣），達到 211 億美元（約 1525.53 億元人民幣）。

盈利方面，第三季度，特斯拉 GAAP 營業利潤為 37 億美元（約 267.51 億元人民幣），營業利潤率為 17.2%；GAAP 凈利潤為 33 億美元（約 238.59 億元人民幣），非 GAAP 凈利潤（未計股份支付費用）為 37 億美元（約 267.51 億元人民幣），GAAP 汽車毛利率為 27.9%。

運營方面，特斯拉第三季度儲能業務裝機量達到 2.1 千兆瓦時的新紀錄，開始向更加平穩的交付和生產結構過渡。在過去的 12 個月中，特斯拉自由現金流超過 89 億美元（約 643.47 億元人民幣）。第三季度營業利潤率高達 17.2%。

汽車生產方面，第三季度，特斯拉汽車總產量為 365923 輛，同比增長 54%。其中，Model 3 和 Model Y 的產量為 345988 輛，同比增長 51%；Model X 和 Model S 的產量為 19935 輛，同比增長 123%。

汽車交付方面，第三季度，特斯拉汽車總交付量為 343830 輛，同比增長 42%。其中，Model 3 和 Model Y 的交付量為 325158 輛，同比增長 40%；Model S 和 Model X 的交付量為 18672 輛，同比增長 101%。

特斯拉表示，原材料成本通脹率，以及柏林超級工廠、得克薩斯州超級工廠、4680 電池生產爬坡帶來的效率降低，都影響了利潤率。此外，特斯拉在每季度最后幾周的大批量交付，導致運輸成本及物流不穩定性增加。“因此，我們開始向更平穩的交付節奏過渡，基于此在季度末會有大量車輛仍在運輸過程中。我們預期季度內更平順的出廠物流，將能夠降低每輛車的運輸成本。”

IT之家了解到，特斯拉指出，仍然專注于通過提升弗里蒙特和上海的周產量，以及柏林和得克薩斯的產能爬坡，盡快提高汽車產量。盡管情況有所改善，但物流波動和供應鏈瓶頸仍然是迫在眉睫的挑戰。“我們仍然認為，電池供應鏈受限將是電動汽車市場中長期增長的主要限制因素。盡管面臨這些挑戰，我們仍然希望在保持強勁運營利潤率的同時，完成每輛車的交付。”

每日簡訊：特斯拉 Q3 營收 214.54 億美元：同比增長 56%，GAAP 汽車毛利率為 27.9%

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