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歷時十年!成都至蘭州鐵路躍龍門隧道全線貫通

據四川日報消息,4月25日10時18分,成都至蘭州鐵路躍龍門隧道歷時十年實現全線貫通,為成蘭鐵路2023年建成奠定堅實基礎。

躍龍門隧道是成蘭鐵路重點控制工程,由中鐵二院設計,中鐵十九局和中鐵五局承建,雙洞分修,單洞長約20公里,加上輔助坑道,施工總里程達71公里,最大埋深達1445米。

作為首條穿越龍門山斷裂帶的鐵路隧道,先后遇到活動斷裂帶、斷層破碎帶、巖爆、高瓦斯及硫化氫有毒有害氣體、高地溫熱害、巖溶富水構造等不良地質,每一項規模與難度都十分罕見。

整個隧道的建設過程中,開展了長達10余年的科研攻關,獲得工法20項、專利240項、科技進步獎12項。業界評價,躍龍門隧道全線的貫通實現了復雜特長躍嶺隧道設計施工的新突破,為中國乃至世界高原山區鐵路建設提供經寶貴經驗。

成蘭鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路規劃網“蘭廣”通道的重要組成部分,率先建設的四川段全長約276公里,從成都原向川西高原攀升。項目建成后將結束西北地區沒有鐵路的歷史,與寶成鐵路、成都至西寧鐵路相連,形成連通西北與西南地區的干線鐵路隧道。

基建狂魔十年力作!成蘭鐵路躍龍門隧道全線貫通:總里程71公里

標簽: 蘭州鐵路 龍門隧道 鐵路隧道 高原山區

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