據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，美國太空探索技術(shù)SpaceX發(fā)射了星際飛船原型SN10。SN10從德得克薩斯州的博卡奇卡起飛，到達(dá)大約10公里的高度，隨后成功著陸。不過幾分鐘后，該原型在著陸臺上再次發(fā)生爆炸。

SN10首次成功著陸后又炸了(來源：環(huán)球網(wǎng))

在當(dāng)天早些時(shí)候放棄了最初的發(fā)射嘗試后，SN10于美國東部時(shí)間下午6點(diǎn)14分發(fā)射升空，并在空中飛行了約6分鐘。在實(shí)現(xiàn)軟著陸之前，SN10在半空中演示了幾個(gè)復(fù)雜的動作，目的是實(shí)現(xiàn)埃隆·馬斯克(Elon Musk)打造完全可重復(fù)使用火箭系統(tǒng)計(jì)劃中的一個(gè)關(guān)鍵里程碑。

SpaceX SN10成功著陸后爆炸!完整視頻曝光

SpaceX此前已經(jīng)進(jìn)行了兩次高空飛行測試，星際飛船原型SN8和SN9都成功發(fā)射，但在嘗試著陸時(shí)發(fā)生爆炸。與它們不同的是，SN10如期完成了著陸翻轉(zhuǎn)動作，放慢了速度進(jìn)行軟著陸，之后以垂直姿態(tài)、完好無損地在離發(fā)射臺不遠(yuǎn)的混凝土著陸臺上成功著陸，并且靜止了數(shù)分鐘，隨后才被火球吞噬，這可能是燃料泄漏所致。

SpaceX工程師兼直播主持人約翰·英斯普魯克(John Insprucker)在廣播中表示，發(fā)射測試的主要目標(biāo)是展示這款原型的四個(gè)氣動襟翼在著陸前由計(jì)算機(jī)控制的運(yùn)動，這些襟翼會引導(dǎo)原型降落。在攀升到10公里高空的最后，SN10的三個(gè)猛禽發(fā)動機(jī)會逐漸關(guān)閉，為短暫的自由落體返回做準(zhǔn)備，經(jīng)過水平重新定位，讓其腹部面向地面。

完成“腹部翻轉(zhuǎn)”動作后，SN10的三個(gè)引擎重新啟動，并調(diào)整為垂直姿態(tài)以進(jìn)行軟著陸。SN10緩緩降落在著陸臺上，但略向一側(cè)傾斜。SpaceX的直播在SN10爆炸前就結(jié)束了，但其他媒體的攝像頭捕捉到了火球。火球?qū)⑦@枚16層樓高的火箭拋回空中，然后以側(cè)身著地的方式墜毀。

毫無疑問，在成功的飛行和著陸測試之后，SpaceX將對爆炸的原因進(jìn)行調(diào)查，但對該公司來說，從其最關(guān)注的開發(fā)角度來看，這次測試顯然取得了巨大成功。星際飛船開發(fā)的下一步可能是增加這些試飛的高度，直到最終到達(dá)軌道。

星際飛船是SpaceX的下一代、完全可重復(fù)使用的火星火箭系統(tǒng)，旨在運(yùn)送宇航員和100噸貨物，在未來的地球軌道、月球和最終火星任務(wù)中發(fā)揮作用。SpaceX測試的最新三個(gè)原型是星際飛船終極版本上半部分的早期版本，該系統(tǒng)的下半部分是個(gè)可重復(fù)使用的超重型火箭助推器，同樣由SpaceX的猛禽發(fā)動機(jī)提供動力。

SpaceX創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)一直堅(jiān)稱，星際飛船項(xiàng)目的推進(jìn)奉行快速迭代和原型化的開發(fā)戰(zhàn)略。這意味著，該公司同時(shí)制造和組裝多艘星際飛船原型，并在這個(gè)過程中進(jìn)行微調(diào)，而不是在每次測試后進(jìn)行長達(dá)數(shù)月的分析，然后再繼續(xù)制造和測試。

正是得益于這種戰(zhàn)略，SN10于1月28日從博卡奇卡工廠出發(fā)，被送上1600米外的測試和發(fā)射設(shè)施，僅五周后就被發(fā)射升空，這是迄今為止從工廠到發(fā)射的最快流程。此外，SN10發(fā)射前的低溫測試和靜態(tài)點(diǎn)火測試也都進(jìn)行得非常順利。(小小)

SN10為何又炸了?著陸腿沒展開抑或燃料泄露所致

據(jù)外媒報(bào)道，美國太空探索技術(shù)公司SpaceX的星際飛船原型SN10于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三完成高空飛行測試后，首次實(shí)現(xiàn)了成功著陸，但在約10分鐘后發(fā)生爆炸。據(jù)猜測，問題可能出在著陸腿未按計(jì)劃展開，也可能是燃料即甲烷泄露所致。

SpaceX還沒有就爆炸原因給出官方解釋，也不清楚是否是該公司故意為之。此前，SpaceX創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾稱這類事件為“RUD”，即快速計(jì)劃外拆卸(Rapid Unplanned Disassembly)。

不過，許多消息人士猜測，導(dǎo)致SN10發(fā)生爆炸的原因可能有兩個(gè)：第一，原型上的著陸腿按計(jì)劃那樣展開，導(dǎo)致其發(fā)生傾覆爆炸;第二，在SN10著陸時(shí)，可以在飛船底部看到火焰，這些火焰可能是原型上泄露的甲烷引發(fā)的，進(jìn)而導(dǎo)致爆炸。

當(dāng)SN10返回發(fā)射臺時(shí)，它重新調(diào)整為垂直姿勢，并在滾滾濃煙中著陸。盡管其最終遭遇了與SN8和SN9同樣的命運(yùn)，但其完成了在重返大氣層期間收集控制火箭數(shù)據(jù)的使命，SpaceX可能已經(jīng)捕捉到它需要的所有數(shù)據(jù)，為此可以稱這次試射是成功的。

與SN8和SN9著陸時(shí)即發(fā)生爆炸相比，SN10的著陸過程已經(jīng)有了很大改進(jìn)。SN8于12月10日升空，這是星際飛船原型的首次高空飛行測試。盡管幣完成了大部分預(yù)期目標(biāo)，但在著陸時(shí)發(fā)生爆炸，除了鼻錐未留下任何東西。SN9在2月份嘗試高空試飛時(shí)，曾被寄予厚望。然而，該原型在嘗試降落之前無法調(diào)整為垂直姿態(tài)，隨即發(fā)生撞擊爆炸。

SpaceX始終在以相當(dāng)快的速度開發(fā)星際飛船，包括同時(shí)開發(fā)和建造多個(gè)原型，并在這個(gè)過程中進(jìn)行改進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)快速迭代。(小小)

星際飛船原型SN10首次試飛卡在了發(fā)射倒計(jì)時(shí)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，太空探索技術(shù)公司SpaceX旗下星際飛船原型SN10進(jìn)行高空飛行測試遇阻。飛船原型在發(fā)射倒計(jì)時(shí)的最后時(shí)刻出現(xiàn)發(fā)動機(jī)熄火，公司宣布取消此次飛行測試。

周三，SpaceX公司星際飛船原型SN10加滿燃料，準(zhǔn)備進(jìn)行試飛，但在發(fā)射前的最后時(shí)刻，火箭發(fā)動機(jī)突然熄火。SpaceX工程師約翰·英斯普魯克(John Insprucker)在該公司舉行的網(wǎng)絡(luò)直播中表示，SpaceX將回收火箭燃料，并在北美中部時(shí)間下午4點(diǎn)左右再次嘗試發(fā)射。

SpaceX公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在一條推文中說，此次發(fā)射中止時(shí)間是根據(jù)火箭推力預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)觸發(fā)的，馬斯克稱這“有點(diǎn)保守”。他補(bǔ)充說，公司將提高火箭的推力限制，使火箭發(fā)射升空有更多的推力閾值，SpaceX將在周三晚些時(shí)候再次發(fā)射。

SpaceX的星際飛船原型SN10按計(jì)劃將升至距地10方公里的高度，然后進(jìn)行空中機(jī)動并返回SpaceX位于德州南部設(shè)施進(jìn)行降落。SpaceX此前曾兩次進(jìn)行過兩次飛行測試，但都以墜毀告終。

英斯普魯克表示，測試的主要目標(biāo)是收集數(shù)據(jù)，掌握飛船襟翼如何控制原型垂直返回地球。

馬斯克在2019年9月的一次媒體活動上首次介紹了星際飛船的著陸方式。他稱這是一種獨(dú)特的機(jī)動方式，火箭會在空中俯沖下降，腹部朝向地面，同時(shí)四個(gè)襟翼微調(diào)以保持機(jī)身穩(wěn)定。

該公司網(wǎng)站稱，完善腹部翻轉(zhuǎn)的著陸方式對于“打造一個(gè)完全可重復(fù)使用的運(yùn)輸系統(tǒng)至關(guān)重要”。

雖然之前的高空飛行測試都以爆炸告終，但眾所周知，SpaceX在火箭開發(fā)過程中經(jīng)常發(fā)生爆炸事故。

馬斯克最近在接受采訪時(shí)表示，他預(yù)計(jì)星際飛船將在2023年之前進(jìn)行常規(guī)飛行，他希望星際飛船能在今年年底進(jìn)入軌道。目前還不清楚SpaceX是否會在最后期限前完成。(辰辰)