8月17日，隨著一聲巨響，3顆衛(wèi)星在中國航天科技集團(tuán)研發(fā)的首型商業(yè)運(yùn)載火箭捷龍一號的托舉下壯麗升空，翻開了我國商業(yè)航天的新篇章。

很難想象，取得這樣重大成就的科研團(tuán)隊，主要是由90后年輕人構(gòu)成的。更鮮為人知的是，這個項目源自中國航天科技集團(tuán)所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院(以下簡稱航天一院)某事業(yè)部團(tuán)委發(fā)起的一個青年創(chuàng)新研究項目。

面對商業(yè)航天發(fā)射市場激烈競爭態(tài)勢，航天一院瞄準(zhǔn)低成本固體小型運(yùn)載火箭方向搭建創(chuàng)新平臺，44名年輕人響應(yīng)號召，自發(fā)組建了青年研制團(tuán)隊，于2018年2月正式立項。最終，這群年輕人用不到18個月的時間，創(chuàng)造了15項“第一”。雖然他們的面孔還略顯稚嫩，但他們的命運(yùn)已經(jīng)和國家工程貼合得越來越緊。

“擔(dān)子往肩上壓，我們就該扛起來”

一年人力，三年人手，五年人才，十年人物。“如果沒有國家創(chuàng)新驅(qū)動、沒有航天事業(yè)蓬勃發(fā)展提供的機(jī)遇，就沒有我們實現(xiàn)人生價值的機(jī)會。”28歲的項目總體設(shè)計師張意國感慨。

在捷龍一號研制團(tuán)隊中，張意國負(fù)責(zé)總體方案的優(yōu)化和論證，是整個團(tuán)隊里最年輕的總體設(shè)計師。“時代給了機(jī)會，擔(dān)子往肩上壓，我們就該扛起來。”張意國告訴記者，為了實現(xiàn)火箭高性能和高性價比，大家創(chuàng)造性地提出衛(wèi)星倒裝方案，并大膽簡化了全箭的控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)，這在國內(nèi)尚屬首次。

“我們總想干一些和以前不一樣的事情。單位給了我們很大支持，沒有思想包袱和束縛，我們更能放手去拼、大膽去干。”27歲的結(jié)構(gòu)電氣一體化負(fù)責(zé)人叢恩博說。

捷龍一號是我國首型采用集成電氣的運(yùn)載火箭，而高度集成會導(dǎo)致產(chǎn)品熱耗大，傳統(tǒng)散熱方式無法穩(wěn)定其性能。為此，叢恩博和他的研制團(tuán)隊大膽提出了復(fù)合熱控方法，并采用計算、仿真、試驗相結(jié)合的設(shè)計手段，有效保證了產(chǎn)品性能。

其實，作為火箭院最年輕的研制團(tuán)隊，他們不是沒有遇到質(zhì)疑，但他們選擇用成績證明自己。

“多核芯片，運(yùn)載火箭極少應(yīng)用，技術(shù)風(fēng)險摸清了嗎?”一段時間以來，緊張的氣氛包圍著這支年輕的隊伍。

“對于多核系統(tǒng)來說，最重要的就是核間通信問題。這個問題不解決，箭載多核芯片就無法真正應(yīng)用。”28歲的飛行控制軟件設(shè)計師張亞琳坦言，他們低估了問題的困難程度，時間過去一個月，問題排查工作依然進(jìn)展緩慢。到第五個月時，大家心態(tài)幾近崩潰，工作仿佛陷入了一個深不見底的漩渦。

難道多核處理器不能應(yīng)用于此次任務(wù)?不少人勸他們換個成熟的技術(shù)。同樣是飛行控制軟件設(shè)計師，29歲的李浩還是橫下一條心：“即使這次任務(wù)不需要，以后也會用到，中國航天需要這個技術(shù)，我們是為國家進(jìn)行科研攻關(guān)，不能因為困難就退縮不前。”

終于，在第六個月，大家找出問題所在，并提出有效解決方案。“這幾個月，大家心里就像有座大山壓著喘不過氣，完全是憑著一種責(zé)任感和使命感在咬牙堅持。”29歲的飛控系統(tǒng)軟件設(shè)計師胡驍說。

難怪捷龍一號項目技術(shù)副經(jīng)理梁卓說：“這項工作交給你們，我很放心，你們用行動打破了質(zhì)疑。”

一位國外資深航天專家曾感嘆：“最讓人敬畏的不是中國航天所取得的成就，而是現(xiàn)在領(lǐng)軍和主導(dǎo)中國航天的這些人太年輕了!”

“不在最該奮斗的年紀(jì)選擇安逸”

“你們的隊伍這么年輕又這么拼，未來可期啊!”凡是和他們打過交道的專家總會這樣評價。

27歲的李學(xué)思承擔(dān)著捷龍測控與電氣系統(tǒng)總體設(shè)計工作，并作為遙測號手，在發(fā)射前最后1分鐘，給出火箭能否點火起飛的決策依據(jù)。

“李學(xué)思很有想法，不少好點子都是他提出來的。比如他創(chuàng)新設(shè)計的智能評估系統(tǒng)，把傳統(tǒng)人工數(shù)據(jù)分析轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄軘?shù)據(jù)判讀，顯著提升了測試數(shù)據(jù)分析效率。”聽電氣系統(tǒng)設(shè)計師孫潤宇講，大年初四那天，李學(xué)思腳部骨折卻顧不上休息養(yǎng)傷，第二天便直接坐著輪椅去了試驗室，繼續(xù)他的數(shù)據(jù)“翻譯”工作。

眼前的李學(xué)思身著休閑裝，看上去像剛畢業(yè)的學(xué)生，但在交談時卻明顯感受到他對工作的熱愛，渾身上下都透著對航天事業(yè)的激情。“確保準(zhǔn)時、成功發(fā)射，才是頭等大事。”在李學(xué)思看來，“生活不是享受，不應(yīng)在最該奮斗的年紀(jì)選擇安逸。”

這是李學(xué)思的心聲，更是整個團(tuán)隊的共識。

今年1月，試驗陣地開展了火箭衛(wèi)星艙分離試驗，不少院領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場觀摩。但遺憾的是，衛(wèi)星艙并未成功分離，出現(xiàn)了試驗故障。

“還能成功嗎?還要繼續(xù)嗎?”質(zhì)疑的聲音再次響起，但執(zhí)著的團(tuán)隊根本無暇顧及這些，馬不停蹄又開始了新一輪聯(lián)合攻關(guān)：方澤平和楊東生兩位博士開展分離與承載仿真分析，“火工品小專家”王曉鵬開展爆炸能量裕度及分離優(yōu)化分析;“力學(xué)小能手”梁祖典進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析……

“每個人都是精密儀器上的零部件，要想讓儀器順暢運(yùn)轉(zhuǎn)起來，那么每一個人都要全力以赴發(fā)揮作用，精益求精，不能失誤。”據(jù)結(jié)構(gòu)總體副主任設(shè)計師王寧描述，那時候春節(jié)將至，但試驗現(xiàn)場的燈始終亮著，這群年輕人經(jīng)過72小時的連續(xù)攻關(guān)，終于找出了引發(fā)試驗失敗的漏洞。

“這些年輕人很好地傳承了航天‘三大精神’，并賦予了航天精神更多新時代內(nèi)涵：胸懷世界、國家至上、自主創(chuàng)新、協(xié)同攻堅。他們是新時代的航天青年。”航天科技集團(tuán)一院院長王小軍說，堅定航天報國志向，堅定航天強(qiáng)國信念，是航天人的初心和使命，航天青年正用奮斗和堅持，創(chuàng)造屬于他們的輝煌。

他們用行動詮釋“我愛你中國”

“……5，4，3，2，1，發(fā)射!”

齊聲喊出這些倒計時的，并非酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的指揮員，而是10公里外發(fā)射觀摩區(qū)的人們。捷龍一號發(fā)射當(dāng)天，人們或高舉望遠(yuǎn)鏡，或夾帶“長槍短炮”，按捺不住內(nèi)心的激動與興奮。

此時此刻，10公里內(nèi)的發(fā)射場卻是另一番景象，空氣中混雜著緊張與肅靜。距離發(fā)射還有15分鐘，火箭慢慢起豎，火箭點火火工品開始啟動……一連串操作后，女號手魏敏撤離到距離火箭僅300米的地堡內(nèi)。最后1秒鐘，“點火”命令發(fā)出，魏敏摁下了按鈕，火箭騰空而起。

“號手全程都要在現(xiàn)場，有一定風(fēng)險。雖然地堡具有保護(hù)作用，但是一旦火箭出現(xiàn)故障，其威力不可想象。”魏敏告訴記者，從地堡回到現(xiàn)場檢查地面測試設(shè)備損傷情況時，她發(fā)現(xiàn)火箭尾焰處地面電纜金屬連接器已碳化，距離火箭10米外的沙袋全部炸開。

當(dāng)轉(zhuǎn)播大屏幕顯示火箭成功將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道時，魏敏淚水奪眶而出。“我大多數(shù)時間是在發(fā)射場度過的，與塔架做伴，參與見證了中國航天的飛速發(fā)展，我很驕傲，因為青春沒有虛度。”

對工作，魏敏滿是自豪。但對家庭，她卻有些愧疚。“我是軍人家屬，與丈夫兩地分居，我本該擔(dān)起照顧父母和孩子的擔(dān)子，但為了成功發(fā)射，真的很難做到。”魏敏哽咽道，為了讓她安心工作，父母把兩歲的孩子接回老家，只能在閑暇的時候通過手機(jī)屏幕看看孩子。

其實，這些年輕人也盼著和家人團(tuán)聚，但在工作面前，他們選擇用實際行動向祖國“深情告白”。

就在捷龍一號即將進(jìn)入總裝和各項大型地面試驗緊張推進(jìn)的關(guān)鍵時刻，姿態(tài)控制動力系統(tǒng)出現(xiàn)了防熱問題。以往大多采用復(fù)合材料防熱方案，但受研制進(jìn)度的影響，必須弄出一個全新的技術(shù)方案。“怕什么，年輕人不就該啃硬骨頭嗎!”熱環(huán)境專業(yè)負(fù)責(zé)人譚杰當(dāng)即表態(tài)。

受技術(shù)、進(jìn)度、成本等多重因素的約束，重新設(shè)計困難重重，拿出的方案更是在一輪又一輪驗證失敗后推倒重來。僅僅為了確定套筒熱環(huán)境條件及天地差異性，譚杰和同事們就進(jìn)行了上千次數(shù)值仿真和對比分析。“我們的動力源泉不只是對成功的渴望，更是對失敗的恐懼，我時常做夢都在想新的方案。”

是什么力量支撐著這樣日日夜夜的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?用譚杰的話說：“當(dāng)兒時的愛好變成了可以安身立命的事業(yè)，而且是一個讓國家有底氣、民族挺脊梁的事業(yè)，我們感到無上光榮，還有什么比這更值得付出?”

“任務(wù)成功了，什么感覺?”望著捷龍一號劃破長空、直刺蒼穹的絢麗尾跡，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人龔旻說：“我唯一自豪的，是我們這個年輕的團(tuán)隊，為祖國干成了一件大事。”