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起亞今日發(fā)布了 EV9 量產(chǎn)車的官方渲染圖，現(xiàn)在讓我們一睹起亞 EV9 的風(fēng)采吧。

新車采用7 座布局，定位純電 SUV 車型，延續(xù)了概念車的設(shè)計語言，整車造型十分方正，其大燈和尾燈均未采用貫穿式設(shè)計，而是采用了獨特的異形造型，觀感較為個性。

(資料圖片僅供參考)

內(nèi)飾方面，新車的二排座椅可旋轉(zhuǎn)至正對車門位，以方便腿腳不便的乘客上下車；其還可向后旋轉(zhuǎn) 180°，有助于二三排乘客交流。此外，車輛中控區(qū)域采用雙聯(lián)屏布局，保留了部分實體按鍵。

據(jù)悉，該車基于 E-GMP 純電平臺打造，將于 3 月底揭曉動力等詳細(xì)參數(shù)，并計劃在下半年正式上市，IT之家屆時將為大家?guī)砀鄨蟮馈８鶕?jù)此前曝光的的信息來看，新車將支持 400V 及 800V 架構(gòu)，擁有單電機及雙電機版本。

起亞還宣布，今年會在中國推出 EV6 和 EV5 兩款純電車型；并計劃到 2027 年引進(jìn) 6 款基于 E-GMP 平臺打造的電動車型。

此前起亞已經(jīng)確認(rèn)該車將于明年率先在歐洲市場推出。據(jù)悉該平臺為 800V 純電動車架構(gòu)，充電功率最高可達(dá) 350kW，能夠在 20-30 分鐘時間內(nèi)將電池從 10% 充至 80%。

起亞 EV9 前臉層次非常豐富，“KIA”標(biāo)志位于前格柵頂部，擁有豎直和點狀布局的 LED 頭燈，點亮效果非常獨特，LED 尾燈采用三叉造型，根據(jù)車型的不同，還將搭載傳統(tǒng)玻璃后視鏡以及電子虛擬后視鏡。

EV9 量產(chǎn)版本大量延用了兩年前亮相的概念車設(shè)計，兩側(cè)的異型大燈配合矩陣式光源很能吸引眼球，同時也賦予了新車一定的未來感。此外，封閉式前格柵也帶來了硬朗的風(fēng)格，在格柵上方疑似配備有通風(fēng)口設(shè)計，對于散熱和風(fēng)阻或提供一定幫助。

概念車上采用的對開式車門還有數(shù)字化虛擬后照鏡并沒有出現(xiàn)在量產(chǎn)車型中，只留下了對于空氣力學(xué)有幫助的隱藏式車門把手，可以創(chuàng)造平滑的車體表面，以減少行進(jìn)時的阻力。

新車尾部采用了相當(dāng)具有辨識度的導(dǎo)光式 LED 尾燈采用三叉造型，為 EV9 創(chuàng)造前衛(wèi)且極具科技感的樣貌。

參考此前公布的部分?jǐn)?shù)據(jù)，預(yù)計新車百公里加速低于5 秒，滿電續(xù)航里程達(dá) 540 公里，充電 6 分鐘便可行駛 100 公里。

7 座純電 SUV 起亞 EV9 官圖公布：保留部分實體按鍵，采用 800V 架構(gòu)