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當(dāng)前快播:特斯拉 4680 電池或于 2023 年第一季度在柏林超級工廠生產(chǎn),計劃每年滿足 50 萬輛電動汽車所需


【資料圖】

2020 年 9 月 23 日,特斯拉在電池日活動上正式發(fā)布了 4680 電池,并計劃在今年正式投產(chǎn)。特斯拉表示,4680 電池的單體能量提高了 5 倍,整車?yán)m(xù)航里程可增加 16%,電力相比有極耳電池提升了 6 倍,功率輸出提升了 6 倍。

據(jù) TESLARATI 引援德國媒體 B.Z.報道,特斯拉上周日在德國格林海德(Grunheide)展示了其 4680 電池技術(shù),特斯拉表示,特斯拉正計劃推出搭載 4680 電池的電動汽車,相比特斯拉目前使用的電池,4680 電池的制造速度更快,成本更低,并且更加環(huán)保。

報道稱,德國柏林超級工廠正在進(jìn)行內(nèi)部建設(shè),并計劃在 2023 年第一季度開始生產(chǎn) 4680 電池。產(chǎn)量方面,柏林超級工廠每年最多可生產(chǎn) 50 萬輛電動汽車,特斯拉計劃生產(chǎn)出滿足每年 50 萬輛電動汽車所需的 4680 電池。

IT之家了解到,特斯拉 4680 電池采用了更大的電芯和新的干電極涂層技術(shù),馬斯克表示,4680 電池可節(jié)省約 86% 的成本,每 kWh 可降低 69% 的成本。今年 8 月,馬斯克對股東表示,特斯拉預(yù)計在今年年底前實現(xiàn) 4680 電池的量產(chǎn)。但是,鋰離子電池的共同發(fā)明者、2019 年諾貝爾獎得主斯坦?惠廷漢姆 (Stan Whittingham) 認(rèn)為,馬斯克對這項新技術(shù)的商業(yè)化時間框架過于樂觀。

標(biāo)簽: 電動汽車 第一季度 超級工廠

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