發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。尤其是在“碳達峰、碳中和”的新時期目標下，以綠色、智能技術為核心的新一代商用車正加速而來。

根據國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》內容，《規劃》明確提出到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量20%左右等發展目標，并且一再強調要鞏固我國新能源汽車產業基礎，為“十四五”汽車產業高質量發展創造良好的條件。

一汽解放作為“國車長子”率先感受到產業發展的訊號，并堅定了新能源和智能化的發展方向，緊跟時代潮流，積極響應國家發展新能源號召，深入貫徹落實黨中央“碳達峰”“碳中和”的重大決策部署，全力開發新能源商用車產業。

引領行業，進軍“世界一流”是一汽解放的責任和擔當。根據國家新能源戰略部署，一汽解放早在多年之前就已布局全新智能駕駛新能源產品平臺，新平臺駕駛室、底盤布局，全部面向新能源、智能化、網聯化定制開發，并于2017年在青島成立新能源整車生產基地。

2019年，一汽解放在武漢商用車展上展出了一系列的純電動專用車，體現了一汽解放在純電動領域的新嘗試。

2020年，一汽解放發布以“資源節約、環境友好”為發展理念的解放“藍途”自主創新路線，積極向新能源市場布局，并不斷加大技術研發投入與創新力度。

在剛剛過去的“解放出車65周年慶典暨解放智慧動力域品牌發布會”上，一汽解放又率先發布行業首個動力域品牌，搭建G、H、E、F四大解決方案平臺，實現了新能源油電混動、純電動、燃料電池三大主流技術的全覆蓋。

一汽解放作為我國唯一掌握世界級整車及三大動力總成核心技術的商用車企業，不僅是國內新能源汽車的推動者和交通節能減排的倡導者，更是用實際行動踐行國家能源及環境戰略的市場開拓者和引領者。

據介紹，截至目前，一汽解放已覆蓋輕型、中型、重型、微型、客車五大平臺，牽引、自卸、載貨、專用等品系，開發純電動、燃料電池、混合動力三條技術路線，50余款產品，滿足鋼鐵運輸、港口作業、市政環衛、鐵路貨場等多個應用場景，實現國內新能源商用車主銷細分市場的全覆蓋。并牽手行業頭部企業，構建了最優業態，最大限度地滿足了企業和用戶的需求。

鑿井者，起于三寸之坎，以就萬仞之深。從1953年建廠、1956下線的首輛解放牌卡車到如今擁有的800萬用戶基礎;從當初的開拓進取到現在的領創前行，一汽解放始終與藍天同行，以創領性技術持續推動商用車行業不斷邁向更高標準，以解放人的力量與智慧守護綠水青山。

“E啟藍途 創享未來”。如今在“雙碳”目標的戰略下，一汽解放策馬揚鞭、征程再起，將在吉林長春舉行一汽解放新能源戰略發布暨新能源事業部成立大會。

新的拐點即將到來，一個新的藍海市場正在迅速崛起。屆時，一汽解放將如何進一步規劃和完善新能源產業布局?又將如何更好發力為我國汽車工業高質量發展、為美麗中國的綠水青山做出更大貢獻?9月29日，一汽解放給你答案!