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在新冠疫情爆發(fā)之后，航空旅行似乎逐漸成為了一個難題，但對于許多人來說，這是一件無法躲避的事情。

于是乎，拉斯維加斯等許多機場已經(jīng)在航站樓增加了出售個人防護用品的自動售貨機。但是，也有人建議更換座位并在每個座位之間增加塑料擋板。

比如，法國航空工程師弗洛里安·巴約特就設計出了一種名為PlanBay的塑料防護裝置，簡單來說就是在經(jīng)濟艙座位的中間位置加了一塊防護板。

巴約特的設計并不需要航空公司考慮改造飛機的內(nèi)部結構。他為經(jīng)濟艙座位設計了一種隔離方案，在中間的空座和每個頭枕后面增加一塊塑料隔板。據(jù)巴約特說，這是一個易于生產(chǎn)而且易于安裝的套件，成本非常低。

巴約特還設計了一個名為“地球灣”的貨艙項目，PlanBay一詞就是從他最初的“地球灣”構想中提煉出來。巴約特告訴美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN):“當衛(wèi)生部門要求大家保持安全社交距離的時候，這種可拆卸式裝置的想法是非常有意義的。”

然而，這個想法還沒有被航空公司接受，因為巴約特只是在最近才遞交了專利申請。但是，這似乎是一種理想的設計。即使航空公司為了保證乘客間的安全社交距離而空著中間座位，這個空間也達不到1.5米的要求，而增加一個隔離區(qū)將幫助旅行者提升安全感。

不過，巴約特的這個設計概念還有很長的路要走。國際航空運輸協(xié)會(IATA)在5月5日發(fā)表的一份聲明中說，它不支持在飛機上分隔中間座位，而是敦促乘客們戴上口罩。

IATA擔憂的是，如果所有的中間座位都空著，航空公司的成本將大大增加。此外，IATA表示，“有證據(jù)表明，在飛機上傳播的風險很低。”乘客和機組人員佩戴口罩能夠繼續(xù)降低本已較低的風險，同時避免因保持社交距離而造成的運輸成本大幅增加。”

當然，巴約特的設計理念似乎有著充分的理由，而且可能會鼓勵更多的人更經(jīng)常地乘坐飛機，因為這種設計會給他們帶來飛行的安全感。(過客)

疫情期間航空旅行請放心 工程師為飛機設計隔離裝置