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國際航運集裝箱運費暴漲:一箱難求!

近期,國際航運集裝箱市場運費大漲,甚至有“一箱難求”的說法。根據德魯里世界集裝箱指數23日的數據顯示,本周從上海向洛杉磯運送一個40英尺標準集裝箱的運費為10377美元,約合人民幣近67000元,比去年同期上漲329%。

對此,交通運輸部新聞發言人在今日舉行的新聞發布會上回應,隨著我國新造箱產能釋放,空箱周轉加快,據主要的班輪公司反映,空箱短缺情況目前已經基本得到緩解。

數據顯示,今年1-8月,我國貨物貿易進出口比2020年同期增長了23.7%,其中出口比2020年同期增長23.2%。我國外貿形勢的持續向好推動國際集裝箱運輸需求開始大幅度增長。

不過,境外疫情的反彈導致部分境外港口擁堵嚴重,國際物流供應鏈不暢、船舶運行效率和空箱周轉率大幅下降。特別是今年4月,受蘇伊士運河堵航等事件的影響,包括中國在內各主要遠洋航線的運力仍然緊張,運力供需失衡,全球的運價保持高位。

在中國大陸主要航線上,今年1-8月,各主要班輪公司投入的艙位數也開始大幅度增長,其中北美航線運力達到911萬標箱,比2020年、2019年同期分別增長40.2%和24.8%。西北歐航線運力為567萬標箱,比2020年和2019年同期分別增長23.7%和8%。

此外,交通運輸部積極配合工信部協調我國的造箱企業加大生產力度,協調班輪公司加快空箱回運。目前月產能已經由以往的20萬標箱提升至歷史最高50萬標箱,新箱供給有充足保障。目前只有個別班輪企業因為船期延誤、天氣、疫情防控等影響,在個別港口可能出現臨時性的少量空箱短缺。

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