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6月3日消息，由于受4月份其全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額下降等多重不利因素影響，電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司股價(jià)今年以來連續(xù)下跌，尤其是在過去三周里出現(xiàn)大幅下跌。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三收盤，該公司股價(jià)與5月7日收盤價(jià)672.37美元相比，已經(jīng)下跌10%。

特斯拉股價(jià)近幾個(gè)月以來一直表現(xiàn)不佳，而過去三周以來的大幅下跌，進(jìn)一步增強(qiáng)了該公司股價(jià)的壓力。特斯拉股價(jià)下跌的原因，可能與投資者對(duì)該公司最近不佳景況的關(guān)注相關(guān)。如，該公司的電動(dòng)汽車產(chǎn)品受到來自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日益增長(zhǎng)的競(jìng)爭(zhēng)威脅，陷入持續(xù)的汽車芯片短缺而無法得到解決，其電動(dòng)汽車多次出現(xiàn)交通安全事故而遭到用戶投訴和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查，其在中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的銷售放緩，以及其德國電動(dòng)汽車工廠建設(shè)遭遇延遲等。

此外，據(jù)外媒報(bào)道，美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)去年警告特斯拉，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在社交媒體平臺(tái)發(fā)布的推文曾兩次違反法庭的命令。

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三在納斯達(dá)克證券交易所，特斯拉股價(jià)下跌18.78美元，報(bào)收于605.12美元，跌幅3.01%，創(chuàng)下其5月13日以來單日盤中最大跌幅。截至當(dāng)天收盤，總市值為5829.3億美元。

當(dāng)天盤后交易中，該公司股價(jià)再跌2.72美元，每股跌至602.40美元，跌幅0.45%。

投行瑞士信貸分析師丹·利維(Dan Levy)表示，特斯拉4月份全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額，從3月份的29%大幅度地降至11%，這可能創(chuàng)下了該公司全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額自2019年1月以來的最低水平。利維稱，特斯拉電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額在中國、歐洲和美國三大市場(chǎng)都在下降，該公司在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，正在受到新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和最近價(jià)格上漲的侵蝕。

正是這些因素對(duì)特斯拉股價(jià)形成了拖累，但是該公司股價(jià)遭遇的挑戰(zhàn)可能還會(huì)持續(xù)下去。業(yè)內(nèi)分析師警告稱，鑒于電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模尚小，該行業(yè)受到當(dāng)前正在流行的新冠肺炎病毒疫情、芯片短缺的負(fù)面影響還會(huì)很大，特斯拉股價(jià)還會(huì)遭遇不可預(yù)測(cè)的波動(dòng)。

“難以預(yù)測(cè)未來每個(gè)月的表現(xiàn)。”投行Roth Capital Partners的分析師克雷格·歐文斯(Craig Irwin)在發(fā)送給客戶的一封電子郵件中表示，“特斯拉可能會(huì)繼續(xù)做得很好，但它的表現(xiàn)不會(huì)像許多人預(yù)期的那樣好，達(dá)不到大盤表現(xiàn)的平均水平。”

今年以來，特斯拉股價(jià)累計(jì)已經(jīng)下跌14%，而標(biāo)普500指數(shù)同期累計(jì)卻上漲了12%。與2020年相比，特斯拉股價(jià)表現(xiàn)可謂是一個(gè)重大的轉(zhuǎn)變。在2020年，由于投資者涌向增長(zhǎng)型股票，該公司股價(jià)飆升了8倍多。

但今非昔比，據(jù)彭博社日前對(duì)華爾街44名分析師的調(diào)查，超過四分之一分析師給予特斯拉股票“出售”評(píng)級(jí)。(天門山)

特斯拉受多重不利因素影響 股價(jià)今年以來連續(xù)下跌

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